De inbouw van de motor hebben we uitbesteed aan een specialist, en de sloep daarna zelf afgebouwd.

Nu 3 vaarseizoenen later kunnen we melden dat we nog steeds zeer tevreden zijn over de techniek, die ons nooit in de steek heeft gelaten. Daarnaast zijn wij erg te spreken over het hoge serviceniveau en de altijd snelle reactie van Timray op incidentele vragen.

Verkleij, Naarden

Na lang zoeken naar een nieuwe motor kwamen we bij Timray terecht.

We hebben contact opgenomen en zijn via hun bij Jachthaven Valkhof terecht gekomen. Hier werden wij goed geadviseerd en hebben toen besloten een Timray te laten installeren.

Er moesten de nodige aanpassingen gedaan worden. Door de deskundigen mensen hier was dit geen probleem en werd de motor vakkundig geïnstalleerd. Waar we dan ook zeer tevreden over zijn. Tevens kwamen we regelmatig langs om te kijken en konden met de vele vragen die we hadden over diverse onderwerpen met betrekking tot de motor en schilderwerk van de boot bij hun terecht.

Op het moment dat de boot te water gaat is het toch altijd weer even spannend, maar wat is het dan weer een genot als je weer een dieselmotor mooi hoort snorren in de boot. De motor is stiller dan de oude en nagenoeg geen trillingen.

Kort daarna gelijk met de boot op vakantie gegaan en heerlijk 3 weken gevaren. Na de vakantie een vierblads schroef eronder laten zetten en dan vaart het echt helemaal super.

We zijn echt super blij met de Timray 49 PK voor een nette prijs een motor die ook nog eens een flink stuk zuiniger is dan de oude motor. Ook willen wij Jachthaven Valkhof bedanken voor de deskundige inbouw van de Timray 49 PK motor. We kunnen nu weer heerlijk met een gerust hart varen en genieten.

Jörn en Mike uit Lekkerkerk

Hierbij wat foto's om jullie een indruk te geven in wat voor een boot hier in Dubai jullie motor is ingebouwd.

De motor voldoet prima! Daarom hebben we nu ook zakelijk een TIMRAY 80pk afgenomen voor een tender die op onze baggerschepen vaart.

vriendelijke groeten

Joost Post,Dubai

Wij zijn een refit bedrijf gespecialiseerd in Saga's. Deze importeren wij uit Scandinavië en vervangen de oude Volvo motoren voor de TIMRAY motoren vanwege hun gunstige prijsstelling en robuste en degelijke bouw. Daarnaast hebben wij zeer goede ervaringen met de TIMRAY motoren dus we zeker ook onze komende projecten met deze motoren uitvoeren.

Hiermee geven blazen we de SAGA's een nieuw leven in waardoor deze boten weer decennia's ertegenaan kunnen.

Wij en onze klanten zijn zeer tevreden met deze hermotorisatie!

M.v.g.

Diederick

Van Hal Vaargoed, Amsterdam

Wij hebben ons 10 meter lange jachtje voorzien van een nieuwe Timray 49 PK.

Er moesten aardig wat aanpassingen gedaan worden, zoals het verbreedden van de bun, en het vervangen van de schroef voor een vierblads schroef.

Maar het resultaat liegt er niet om de motor heeft een zeer laag geluidsniveau en is nagenoeg trillingvrij, en vaart beter als voorheen.

Wij zijn er zeer content mee zeker gezien de prijs voor de motor

Sjanie en Fedde uit Schiedam

Vr. gr. Bert uit Purmerend

Ik had zo'n eerste x op z'n minst een rookpluimpje verwacht.... maar net als de baas, hij rookt niet,

Voorzichtig warm laten lopen om daarna een proefvaart te maken.

Man wat een geweld deze motor met (juiste schroef) loopt als een trein....

Hiervoor lag er een omgebouwde benzine motor in met 40 PK en kreeg ik de schuit max op 11km/u nu doet hij al 10 km/u bij 1400 toeren...

Motor moet nog inlopen dus wil ik hem nog niet echt laten stampen maar ik ben nu al helemaal overtuigd van de kwaliteit prijsverhouding.

Volgend seizoen zal ik uitgebreid verslag doen...

Hier alvast wat foto's..

Ik laat snel weer van me horen

Marco Smit, Zwartsluis

Motortje heeft genoeg vermogen voor ons bootje.

Oleg Darvirtican

Wij verhuren Saga's in Tsjechië en deze hebben wij met TMD32di motoren uitgerust. Op dit moment hebben wij 3 Saga's in de verhuur en de motoren worden veel gebruikt maar vragen verder geen omkijken en zijn zeer betrouwbaar. Zeer belangrijk voor ons om onze huurders met goed materiaal weg te sturen waar wij en onze huurders op kunnen vertrouwen! Wij gaan binnenkort onze verhuurvloot verder uitbreiden en ook daar gaan wij de Timray motoren toepassen. Voor ons een vanzelfsprekende keuze aangezien wij zeer goede ervaringen hebben met deze motoren plus we minder dan de helft in aanschaf kwijt zijn t.o.v. een Volvo Penta of een Vetus motor!

M.v.g.

V. Janous

http://www.rondvaartdelft.nl/nl/

Is er stik tevreden over.

Met vriendelijke groet,

Leon van de Zande

Sea & Shore Electronics
Yerseke

ik heb een motor 49 pk. gekocht en laten inzetten via Gents Bootservice uit Evergem. Ondertussen heeft de motor 2500 uren gedraaid altijd op tijd servies gehad staat in een bootje van 7 meter en daar vis ik mee op garnaal met een net van 4,5 meter. Het enige dat ik gehad heb is een nieuwe sensor voor mijn toerenmeter en direct vervanging gekregen van Gents Bootservice in garantie (dank u ) een prima servies met dank

Hector Buysse,  Blankenberge België

op weg naar nog eens 2500 uren

P.s. bij deze kan ik u melden dat dit motortje niet meer verbruikt dan 2 liter per uur vissen met een garnaal net van 4,50 m. boven pees met de borden met en tegen stroom en lopen dus van ligplaats tot ligplaats daar zit 5 uur vissen in en 1 uur lopen niet slecht voor een motor van 49 pk. en dit tussen de 1000 en 1600 toeren

IWij hebben 2x TMD120di scheepsdieselmotoren geplaatst ter vervanging van Perkins 86pk motoren. Met deze twin-installatie hebben we nu 240pk tot onze beschikking. Deze Deutz gebaseerde motoren draaien echt als een naaimachientje. We zijn erg content!

Amerglass 32
9.60x3.20x0.9
Gewicht 4500kg

wat zat er voorheen in:
motoren : 2x perkins 86hp
Schroeven 2x linksdraaiend 22duim en 24 spoed
Koppeling paragon 2:1
Topsnelheid 28km/u

Nieuwe situatie:
Timray 2x 120 turbo diesel met intercooler
Schroeven 2x linksdraaiend 22duim en 24 spoed
Koppeling baysan 130 2,5:1
Topsnelheid 38km/u



J. v.d. Sijpt, Walsoorden

De boot vaart nu stukken beter, het is eigenlijk niet te geloven!
Wanneer ik nu 1600 toeren draai vaar ik minimaal 2 km pu sneller dan voorheen met 3000 tpm.
Ik heb in de salon ook veel minder herrie, voorheen hoorde je de V drives, je hoort daar nu helemaal niets meer van(onbegrijpelijk) Deze motoren lopen naar ik steeds meer vaarten ga maken steeds mooier.

Nogmaals ik ben heeeeeel erg tevreden met deze motoren, volgens mij (jullie zeiden het al)zijn er echt geen betere motoren zoals ik nu bij mij aan boord heb, gewoon helemaal top en echt waar voor je geld.

groeten

Kees Kuyf, Schoonhoven

Dhr. Meulendijk.
Eindhoven

Tevens een volledig inbouwpakket via TIMRAY gekocht (schroefas/schroef/uitlaat/stuurinrichting/etc.) tegen scherpe prijs.

Temperatuurmeter gaf niet exact te juiste temperatuur aan. Na telefoontje nieuwe opgestuurd gekregen.

Met vriendelijke groeten,

K. Schoneveld, Oegstgeest

I go net fishing every day.

Good priced engine that can compare with the big brands

Regards

Luis, Spain

Ik heb een 10pk TIMRAY motor in mijn boot sinds 2010 die perfect loopt.

Ik ga elke dag vissen (net vissen)

M.v.g.

Dinteloord

In onze Saga 27 ligt een Timray TM49DI.Voor het expansievat was geen plaats meer (inbouwhoogte) maar dat kreeg een prima plek elders.

Het is een no-nonsense motor, starten en lopen. Plenty vermogen voor deze 27-voeter.  En we hebben de indruk dat ie erg zuinig is, het brandstofniveau zakt niet erg snel dus we zijn nog lang niet aan een tankbeurt toe. Service-en ook geen probleem, alles is goed toegankelijk. Binnenkort mag de motor drie weken hard werken, we gaan er in het volste vertrouwen mee op reis !

Met vriendelijke groet,

Ascon de Vries
Beverwijk

m.v.g.

Henk van der Wal

Groningen

Eind 2012 bij jullie geweest en op oudjaarsdag mijn nieuwe motor besteld.
Nogmaals dank voor de oliebollen toen.
Ik heb negentien uur aangehouden als "inloop" periode, misschien niet echt nodig, maar voor mijn gevoel wel zo lekker voor een nieuwe motor. Na deze periode zijn de olie en het oliefilter vervangen. de olie in de keerkoppeling was al vervangen zoals voorgeschreven. Hierna heb ik eigenlijk vrij lange tochten gemaakt vanuit mijn woonplaats tussen de grote rivieren ben ik drie keer op het ijsselmeer/ merkermeer geweest. Natuurlijk ook wat kleinere tochtjes van twee uur of zo gemaakt.
Gemiddeld gebruik bij overwegend 2200-2400 toeren ongeveer drie liter per uur, voor een motor van 37 pk netjes.
De bedrijfsuren teller laat zien dat ik het afgelopen vaarseizoen iets meer dan tweehonderd draaiuren heb gemaakt.
Een ding wil ik jullie graag meegeven:
vanaf het moment dat de nieuwe motor was geplaatst heb ik met een heel zeker gevoel kunnen varen.
Een fantastisch gevoel dat de vaartochten voor mij weer extra aantrekkelijk maakt.

mijn dank en groeten van

Piet Vastenhout
Geldermalsen

Juli 2015.

Zojuist mijn zomer vaar vakantie weer afgerond. Mijn 37 pk tje heeft het weer prima gedaan. Afgelopen winter voor het eerst de kleppen gesteld, want na ruim 200 uur begon ik ze nu te horen. Stond ook in de handleiding dus dat klopte precies.

Verder heb ik eigenlijk tot op dit moment geen enkel probleem ontdekt. Het is steeds weer starten – lopen zomer en winter.

Dan geen minder goede punten ? als ik even nadenk kom ik aan een lichte rookvorming als de motor warm is tijdens het varen. Wat waterdamp van de natte uitlaat,? maar mij betreft prima, want je moet het weten anders valt het niet op. Ondertussen vanaf de plaatsing begin 2013 nu rond de 320 motor uren op de teller. De trips die ik maak zijn eigenlijk altijd langer en het aantal vaaruren per dag is zelf een keer opgelopen tot meer dan 12. Ook geen centje pijn.  Heren, tot dit moment nog steeds helemaal blij met jullie motor. Graag tot een volgende aanvulling.

November 2016:

Vanaf de update van 2015 zijn er weer heel wat motor uren op de teller bij gekomen.

Onder andere heb ik een trip gemaakt naar Berlijn waarbij ik elke dag zo rond de 100 km heb gevaren, dus 10 á 12 uur per dag.

Helaas geraakte op dag twee een van de verstuivers verstopt door brandstofvervuiling zodat ik (gelukkig nog in Nederland) vervangende onderdelen nodig had. Dankzij de hulp van jullie en mijn dochter en schoonzoon die bereid waren om het rondje  Geldermalsen-Katwijk –dronten-Geldermalsen te willen rijden, draaide de motor s’avonds weer als vanouds. De hele trip naar Berlijn 227 draaiuren gemaakt waarbij halfverwege op de terugreis nog een V-snaar sneuvelde. Verder geen problemen gehad. Ook het lichte roken wat ik eerder meldde lijkt nu verdwenen. Mogelijk is de verstuiver al eerder vervuild en aan het druppelen geweest.

Wat mij betreft ben ik nog steeds een aanhanger van dit merk. Geen slag gemist gedurende de hele reis en nu, op het moment van schrijven, staan er ruim 650 motor uren op de teller.

Vanaf de eerste proefvaart in maart 2013 tot nu dus eigenlijk probleemloos op die ene verstuiver na.

Succes met de motoren verkoop en graag tot de volgende update.

Piet Vastenhout a/b ms. Shadow

Fam. Witteveen, Grou

Claessens Theo, Niel, Belgie

De keus was twee dikke diesels (6cil. 100pk) laten reviseren of twee nieuwe motoren aanschaffen.
Goed rondgekeken en de afweging gemaakt dat wij geen groot motorvermogen nodig hadden. Op de beurs BOOT Holland in Leeuwarden kwamen wij in contact met TIMRAY en eigenlijk was de keuze snel gemaakt.

Twee kleine motoren van 37pk 4cil. met een hydraulische koppeling en daarachter een Pythondrive. De kosten voor de nieuwe twee TIMRAY motoren met koppeling waren ongeveer gelijk aan het reviseren van de oude. Inruil van de oude motoren konden we wegstrepen tegen de uit- en inbouw.

Twee kleine 37pk motoren zou de boot het daar goed mee doen? Door fa. Lips was een berekening gemaakt en daar werden de schroeven op aangepast. De boot vaart bovenverwachting met een maximum snelheid net boven de tien knopen. kruissnelheid 7-7,5 knoop. Zelfs op éen motor loopt de boot met 1500 toeren nog 4,5 knopen. Dit gemeten met de GPS en dat is stroomopwaarts op de GELDERSE IJSSEl ! Nu zo'n 1920 draaiuren verder zijn we dik tevreden.  Hoogeveen Yachting heeft de motoren goed ingebouwd en verzorgt namens TIMRAY de afterservice prima.

G.Remkes
Emmen

Goedendag,

Langs deze weg wil ik zeggen dat ik erg blij met mijn nieuwe motor en ben blij een Timray te hebben gekocht. Zeer goede prijs/kwaliteit verhouding. Daar kunnen "de grote jongens" (Volvo/Yanmar/Vetus/etc.) nog wat van leren.

M.v.g.

John Burke, Tipperary, Ireland

Nogmaals, hartelijk dank, En met vriendelijke groet:

J.A.M. Steentjes
Schipluiden

Type schip Tjalk lengte 13.70 breed 3.30 diepgang 60cm waterverplaatsing 24ton Motor TimrayTMD 58 di met hydraulische koppeling ( links laten draaien) Pythondrive PD-M45 Schroef EP3B 20" x 12" LH MnBr Bij 1600 toeren is de snelheid 10 km/uur en heb zelfs pk's over want de maximale toerental is 3000 toeren

Mvg
Wim Eijkenboom
Zuidbroek

Wir haben im november Ihren Timraymotor eingebaut und Das Schiff nun seit mai wieder im Wasser .Der Motor ist Sehr leise und so wie es scheinr sehr sparsam , aber kräftig.

Der Einbau gestaltete sich auf grund der Größe des Motors erst Schwierig aber durch einige umbauten an den Aufhängungen war es uns dann doch möglich das Schmuckstück im Motorraum unserer Saga27 zu versenken. Wir sind sehr zufrieden mit diesem Motor und auf jeden Fall empfehlen wir einen Timray-motor

Besten Dank und bis zum nächsten mal

Christian Sender

moin von Norderney Deutschland 

In november hebben wij een Timray motor geïnstalleerd en het schip in het voorjaar terug in gebruik genomen. De motor is zeer rustig, verbruikt weinig brandstof en heeft voldoende vermogen. Door de afmetingen van de motor en t.o.v. de beschikbare ruimte in de boot hebben wij wat aanpassingen moeten maken aan de fundatie om de motor in de motorruimte van ons schip, een Saga27 te monteren. Al met al zijn wij zeer tevreden met deze motor en kunnen een Timray motor zeker aanbevelen.
Wij danken u voor uw ondersteuning en graag tot een volgende keer

In januari zijn we gestart met de bouw van onze sloep. Tijdens het engineren hebben we besloten een Timray 32 pk te monteren. We zijn heel tevreden over de samenwerking. Vanaf het eerst contact, de verkregen informatie en niet te vergeten de persoonlijke benadering spreekt ons enorm aan. De motor hebben we probleemloos zelf ingebouwd, waarbij telefonisch backup met jullie altijd mogelijk is geweest. Inmiddels hebben we alweer 1685 draaiuren erop zitten en zijn heel tevreden. De motor draait als een zonnetje. Buiten een beetje condens in de klokjes is het helemaal top. De motor heeft voldoende vermogen, tussen de 800 en 1100 toeren varen we met iedereen mee. Gegevens van de boot 7.40 mtr. waterverplaatsing 3 ton. Kortom een top motor voor een prima prijs, welke zeker aan te bevelen is.

groet,

Alfred van Leeuwen

Zoals wij al zeiden, is de communicatie met zowel onze inbouwer Martijn Zonneveld als Timray altijd prettig verlopen.

Het verbruik van onze motor vinden wij een postief punt namelijk, 1,5 a 2 liter per uur! Verder start de motor snel en probleemloos en hij loopt soepel en mooi rond! Hierbij nog een aantal foto's van de motor en deze referentie mogen jullie plaatsen op de site.

Met vriendelijke groet,

fam. R.J. van der Linden

Landsmeer

Henk Kouwe, Brouwershaven

Beste Mensen,

We hebben een ruim 50jaar oude Doerak 8.5AK. Hierin stond nog de originele Peugeot Indenor van 45pk, echter, lekke koppakking etc. plaatste ons voor de keuze: reviseren of nieuw. Na een aantal gesprekken op beurzen met de mensen van Timray was de keuze al snel gemaakt. Er is door een door Timray aanbevolen inbouwer een 32pk Timray diesel met pythondrive ingebouwd. Nu al weer ruim 1870 vaaruren gemaakt en......geweldig. de motor start al al je alleen maar aan vertrekken denkt. Het geluid is in vergelijking met onze oude motor veel minder. De pythondrive zorgt voor een heel rustig vaargedrag en met deze motor met 32pk zitten we heel vlot bij 1400 toeren op 5,5kn. De oude peugeot had hier ruim 2000 toeren voor nodig en het nodige lawaai. Het verbruik hebben we nog niet gemeten maar onze schatting is dat de motor ongeveer 2lt. diesel per uur gebruikt. kortom erg tevreden over de motor en het inbouwen.

Nog een tip: mocht je een nieuwe motor in een oude boot zetten, haal de dieseltank er uit en maak deze schoon. Je hebt op dat moment w.s. alle ruimte en geloof me, de dieseltank kan echt wel een schoonmaakbeurt gebruiken. Na twee keer stilgevallen te zijn op een snelstromende IJssel weten we er alles van. Ik kon de tank niet uit de boot krijgen en het schoonmaken kostte daarom erg veel moeite, maar het is voor elkaar gekomen en er kwam weer diesel in het systeem, want zelfs een Timray diesel loopt niet op lucht!!!

vriendelijke groet,

Rick Veldkamp

2x TMD80di scheepsdieselmotoren met P80-M Pythondrives

Foto motorruimte volgt

C. Brouwer
Lemmer

Wij zijn zeer tevreden met deze motor en maken met plezier gebruik van deze motor

Dhr. Seffinga, Sloten

Zoals beloofd een berichtje over onze TMD27di.

Dat jaar en het daaropvolgende jaar hebben we intensief met onze vriendenclub gebruik gemaakt van het motortje.

Met z'n 32'en op de boot is eerder regel dan uitzondering, maar het motortje heeft daar geen enkel probleem van.

Sinds 2013 hebben we al weer verschillende keren met een grote groepen gevaren en met veel plezier.

Zo is en blijft varen echt een feest.

Groetjes

Rick Hoogkamer

Roelofarendsveen

Vriendelijke groet, Marten Cuperus, Franeker.

Vanwege de goede ervaring met deze motor hebben we voor onze 2e boot hebben we een TMD20di aangeschaft.

Daan van Norden, Leeuwarden

Oent jerens

J. Haitsma, Akkrum

Wij zijn zeer tevreden en hebben daarom een 2e 49pk Timray motor gekocht om in een andere boot van ons te plaatsen.

Jan Cramer
Amsterdam

Update 2013: Vanwege grote tevredenheid van deze motoren hebben we nu weer een 3e motor gekocht, een 37pk die we in onze nieuwe boot hebben geplaatst.

G.H.Heijnes, Eersel

L.s.
Sinds 2009 een TMD70di voor een Skûtsje van 16 meter lang en 3.60 breed. 
De motor heeft een 24 volts aanpassing t.b.v. de 80 watt boegschroef.
T. Brouwer, Lemmer

Familie De Weert
Emmeloord

Langs deze weg wil ik mijn goede ervaring delen voor de 5 motoren die wij in 2010 bij jullie hebben afgenomen.

Samen met een groep vrienden hebben wij een eigen boot ontworpen en daar 5 van laten bouwen. In elke boot hebben we een TMD37di geplaatst en dat is een hele goede keuze gebleken!

Inmiddels 1228 uur gevaren met de sloep waarin ik jullie TMD37 PK hebt ingebouwd en de motor loopt nog net als nieuw als een zonnetje

bijgaand enkele foto's van onder andere de presentatiedag aan familie en vrienden waarin we de 5 boten in gebruik hebben genomen.

groet, Chris Appels, Pingjum

Bakdekkruiser "Silfrie', Bouwjaar 1935, 8 meter lang, breed 2.10 met een diepgang van 0,70.

De oude motor was een Albin 4 cillinder ( benzine/ petroleum) en was na 50 jaar toe aan vervanging. Eind 2009 heeft de Albin plaats gemaakt voor de Timray 27 PK, ingebouwd door van der Werff te Wergea Friesland. Deze zomervakantie in volle tevredenheid ermee gevaren, met een uitstekend bedieningsgemak.

Met vriendelijke groet

G.Groote

Leeuwarden

De boot is 10,10m lang, 3,05 br., en weegt ongeveer 7500.kg, Type REZO,
Gebouwd in 1975 door H.J.de Regt , zoon en schoonzoons , dus eigenbouw

Vriendelijke groet,

Arie Monster
Vlaardingen

Toevoeging augustus 2010:
Ik wilde nog even laten weten dat wij ook dit seizoen weer door zowat heel Nederland hebben gevaren. Grote rivieren en kleinere wateren, tegen de stroom in en met de stroom mee. Allemaal geen probleem en naar tevredenheid. De motor heeft exact 3.2 liter per uur gebruikt.

L.s.

In de winter van 2008-2009 hebben wij, twee vrienden, een oude reddingssloep van 8 x 3 meter compleet opnieuw opgebouwd. Toen alles klaar was stonden we voor de keuze om de oude, originele dieselmotor te reviseren of een nieuwe motor te laten installeren. We kwamen toen al snel bij de Timray 37PK met hydraulische keerkoppeling uit, die qua prijs/kwaliteit verhouding als beste uit de bus kwam. We hebben er tot op de dag van vandaag geen spijt van. We gebruiken de sloep in de zomer dagelijks om door de Amsterdamse grachten te varen, voornamelijk voor recreatieve doeleinden en af en toe voor tochtjes voor bevriende groepen. De sloep weegt bijna 3 ton, samen met het maximaal aantal personen dit een flinke hoeveelheid aan gewicht. De motor heeft hier echter geen enkel probleem mee en ligt zeer snel stil wat erg belangrijk is in de grachten. De nazorg m.b.t. onderdelen voor onderhoud en het contact met Timray ervaren wij als zeer prettig. De sloep is o.a. verder voorzien van een boegschroef, hydraulische stuurinrichting, automatische bilgepomp, audio installatie met speakers en rondom LED verlichting aan de binnenzijde voor in de avonduren. 

Diederik van Hal, Amsterdam

Deze prachtige boot is uitgevoerd met een Timray 37 pk diesel met veel pit! Het is een betrouwbare zuinige motor die eenvoudig is in het onderhoud. Prettige ondersteuning door de leverancier staan altijd voor je klaar!

Milan Nijsse

Deventer

M. Thijn Amsterdam

met vriendelijke groet

Leen en Hennie van der Stok, De Lier

Koos en Ada van der Zalm
Kalenberg

Hierbij de foto’s en ervaring van de TIMRAY motor die wij in onze boot hebben ingebouwd.

Het inbouwen hebben we in 2007 zelf gedaan wat totaal geen problemen heeft opgeleverd. Het aansluiten van de motor op het koelsysteem en uitlaat is geen probleem ook zo met het display, alles is door de fabriek goed voorbereid en past precies. Na het ontluchten van de motor heb ik deze zonder problemen gestart de motor reageerde alsof hij al jaren in mijn boot zat, na 2 uurtjes warm draaien ben ik gaan varen.

De motor heeft er inmiddels weer 1260 draaiuurtjes er op zitten naar volle tevredenheid. Ik ben van mening dat een ieder die technisch onderlegd is deze motor probleemloos zelf in kan bouwen.

De motor is een TMD 37 di die ingebouwd is in een zeiljacht van 11.20 meter.

Met vriendelijke groet

Jim Duivestein.
Oss

In 2008 kochten wij voor onze “Titanic” een 37 pk motor van Timray.

Over het algemeen zijn we er erg tevreden over; hij loopt probleemloos.

Het enige probleem dat we er mee hebben is om dat we een opejn boot hebben zonder afdekking, dat door roestvorming bij de startmotor deze niet naar behoren meer functioneerde.

Naar we nu begrepen hebben is dit een probleem geweest bij de eerste generatie Timray motoren bij installatie in een zeer vochtige omgeving en is dit probleem intussen aangepakt.

Ondanks dat de garantie termijn intussen was versterken, hebben we toch maar Timray gebeld. Uit coulance konden we direct gratis een nieuwe startmotor ophalen en loopt alles weer als een zonnetje. Wij zijn klaar voor Sail Amsterdam.

Klasse Timray! 

Paul Steenhorst en Hemmo Sportel

Amsterdam

Notitie Timray: de motoren worden sinds enige jaren gespoten met 2 componenten lak systeem van het Noorse gerenommeerde maritieme lakken merk:
 
 en alle blank metalen delen worden gecoat. Zodoende is roestvorming niet meer mogelijk.

mvg.

Karel van den Braber,  Heerhugowaard

notitie van het TIMRAY team:

Punten van kritiek zijn inmiddels verbeterd en vanzelfsprekend aangegeven onderdelen kosteloos vervangen met de verbeterde onderdelen.

Wij danken onze klanten voor de opbouwende kritiek.

Mijn boot is twaalf meter lang en weegt 8 1/2 ton
Er lag eerst een oude motor van 80 pk in en is vervangen door een Timray 58 di en aan de schroef is niks veranderd De Timray motor is zeer sterk en krijgt het schip op zijn gemak op volle snelheid De motor loopt zeer rustig en het  gebruik van diesel is ook een pluspunt van Timray
Ben zeer tevreden over de motor voor dat geld onbezorgd door Nederland en België te varen
Ga zo door dan vaart binnenkort iedereen met een Timray motor

Groetjes Jan Vermonden

Baarle-Nassau

In 2008 hebben wij de Timray Type TMD 49 Di laten plaatsen door jachtwerf Van der Werff in Wergea. We kozen voor deze motor omdat het in vergelijking met andere merken een betaalbare en degelijke motor is. De kwaliteit van de motor is prima. Het is het starten en wegwezen. Bovendien loopt de motor mooi en rustig en is zuinig in verbruik. We zijn er zeer content mee. Het is heerlijk om zorgeloos te kunnen varen!

met vriendelijke groet,

Karel en Giny Nieborg

Wergea

Mvg. W.Rijsdam , Woonplaats - Leiden

Ik ben erg tevreden over de 27 Pk Timray Diesel, Het is starten en lopen. Als hij het contact sleuteltje al ruikt dan start hij al en het verbruik valt erg mee,
Al is het niet de meest compacte diesel, maar voor de prijs/ kwaliteits verhouding kan ik hem zeker aanbevelen

een TMD49di 49pk motor in Boot 1
&
een TMD37di 37 pk motor in Boot 2
&
een TMD37di in Boot 3

Wij hebben nu de motoren een aantal jaren in gebruik en zijn zeer tevreden.

M.v.g.

Ab Danser
Oostzaan

boot 3

Jisk Hettema , Leiden

Fam. Kapitein, Urk

Wij hebben nu diverse seizoenen sinds 2007 tot volle tevredenheid gevaren met de Timray 49 PK motor met mechanische keerkoppeling.

Ik vind het een 'traditioneel degelijke motor'.....

Het grootste voordeel is uiteraard de aanschafprijs!

We verwachten nog vele jaren plezier aan deze motor te beleven.

D. Hofman, Sneek

H Wierda Zoeterwoude

De Scheldezwervers is een Scoutingclub in Vlissingen met 8 lelievletten en 50 leden. De Plopper is onze werkboot die zeilvletten versleept van en naar activiteiten zoals zomerkamp in de Biesbosch of Grevelingenmeer of zeilwedstrijden op de Oosterschelde. De Plopper is voorzien van een 58 PK motor met hydraulische keerkoppeling ( 2:1 ). De motor voldoet prima ook onder zware omstandigheden, wij varen ruim 250 uur per jaar met de Plopper. De plopper vaart met een sleep van 8 vletten nog ruim 10 km/uur! Daarnaast heeft het Timray team ook nog eens een gedeelte van de toch al voordelige aanschafprijs voor zijn kosten genomen om onze vereniging te sponsoren! Kijk voor meer informatie op www.scheldezwervers.nl

Dimme de Fouw, Vlissingen

We hebben al de nodige uurtjes gevaren met onze tuindersvlet, teller staat ondertussen al boven de 4750 uur. Moet zeggen dat ik uitermate tevreden ben over de Timray motor. Deze doet het super, geen problemen. Loopt soepel, goed vermogen en geen zorgen. Motor is ook erg zuinig en verbruikt geen olie, kon gehele zomer varen, regelmatig niveau-check, maar hoefde niets bij. Moet wel zeggen dat dat ook te danken is aan de zeer gedegen inbouw door Harry van Wijk en zijn kennis van zaken .

Fam van der Valk, Katwijk

Dirk Cuylle,

Duikwerken Cuylle, Oostende

A. Borneman /Wassenaar

Jan Duin, Sneek.

Wij varen sinds vier jaar naar volle tevredenheid met een Timray-motor in onze sleper. De lichtste versie - 27 PK - trekt met gemak onze 4 zeilvletten over de Friese meren. Na een dag doorslepen is het prettig om te merken dat de tank nog niet leeg is! Aan de motor veranderden we weinig. Alleen de slangen van het koelsysteem lopen inmiddels anders, zodat we gemakkelijk een snaar kunnen vervangen. Ondanks het feit dat we hooguit eens per week varen, start de motor altijd direct. Ook over de keerkoppeling niet te klagen!

B.J. Baars/ Harlingen

Paul van der Does
Den Hoorn

Edemissen, Duitsland

Na ruim 3000 vaaruren bleek dat de Peugeot Indenor in onze Curtevenne 930 GSAK aan vervanging of revisie toe was. Wij hebben daarvoor een aantal opties vergeleken. Vernieuwing was maar iets duurder dan revisie. Timray Marine Diesels had een paar fijne aanbiedingen en wij hebben gekozen voor de nieuwe 58 pk sterke Timray 58TMDI. Het gaf ons tevens de mogelijkheid om de bekabelingen, slangen en het elektrische systeem in de motorruimte te vernieuwen. Dit hebben we gelijk maar meegenomen.

Nadat de vloersteunen zijn aangepast en er een homokinetische koppeling was geplaatst, is de nieuwe dieselmotor ingebouwd.

Na ruim 3625 vaaruren kunnen wij onze tevredenheid blijven melden aan Timray. Het is opvallend hoe weinig brandstof deze conservatieve dieselmotor verbruikt. Wij komen gemiddeld uit op 2 a 2,5 liter dieselolie per uur. En dat is mooi meegenomen.

Achteraf kunnen wij stellen dat wij een goede keuze hebben gemaakt. De motorruimte biedt net genoeg plaats voor de 58TMDI, maar voor dit schip was een 48 pk of zelfs de 37 pk versie ruim voldoende geweest.

Fam. J. J. Hof
Heerenveen.

Lengte : 9.80 Gewicht : 3200 kg Merk : Xylon Mannheim Type : Thummler Woon- en ligplaats: Joure

Sjoerd Holtrop, Joure

Oerdegelijke en mijns inziens onverslijtbare dieselmotor. Met een verbruik van 1 liter per uur en zéér acceptabele aanschafprijs is dit een absolute topper. Zéker met de organisatie die er achter deze scheepsdiesel staat.
Polaris kruiser, 8 meter, 14 km pu

Dhr. Waverijn,

Maarssen

Ik vaar nu al 14 jaar met deze motor en het is de beste aanschaf die ik ooit heb gedaan. Machine loopt perfect!! Qua prijs / kwaliteit verhouding is het evenwicht eigenlijk niet in balans, want je krijgt veel meer 'waar' voor je geld!!!  Het is daarnaast niet alleen de motor, maar ook de after-service en contact met Timay waar ik in de afgelopen jaren erg tevreden over ben. Persoonlijk maar professioneel. Daar kunnen de grote bedrijven met hun dure merken nog wat van leren.

Ik kan iedereen deze motoren adviseren.

Met vriendelijke groeten

A.C.Becker
Westernieland